ප්‍රති-පිපිරුම් ස්ලයිඩින් ලයින් රේල් ලෑඩ්ල් ට්‍රොලිය

සංක්ෂිප්ත විස්තරය

ආකෘතිය: KPC-35 ටොන්

පැටවීම: ටොන් 35

ප්රමාණය: 7500 * 5600 * 800 මි.මී

බලය: ස්ලයිඩින් ලයින් බල ගැන්වේ

ධාවන වේගය: 0-20 m/min

Busbar ladle car railcar හි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ප්‍රධාන වශයෙන් ආරක්ෂිත busbar බල සැපයුම් පද්ධතිය මත රඳා පවතී. මෙම පද්ධතිය මගින් රේල් පීල්ලේ ඇති විදුලි උපකරණ වෙත ධාරාව ස්ථායීව සම්ප්‍රේෂණය වන බව සහතික කරයි, එමඟින් ආරම්භ කිරීම, නැවැත්වීම, ඉදිරියට සහ පසුපසට ගමන් කිරීම වැනි විවිධ ක්‍රියා සිදු කිරීමට රේල් පීල්ල ධාවනය කරයි. විශේෂයෙන්ම, බස් බාර් රේල් කාර් මෙහෙයුම් මූලධර්මය පහත සඳහන් ප්රධාන පියවර ඇතුළත් වේ.


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

දුම්රිය මැදිරියට වත්මන් සම්ප්‍රේෂණය: ස්පර්ශය සහ බස් බාර් අතර විදුලි සම්බන්ධතාවය හරහා, බස් බාර් එකේ සිට රේල් පීල්ලට ධාරාව සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය. රේල් පීලි මත ඇති විදුලි උපකරණ, මෝටරය පැදවීම වැනි සාමාන්‍ය වැඩ කිරීමට මෙම ධාරාව භාවිතා කළ හැකිය.

ස්පර්ශක උපාංගයේ චලනය: රේල් පීල්ල ධාවන පථයේ ධාවනය වන විට, දුම්රිය මැදිරියේ චලනය සමඟ සම්බන්ධතා උපාංගය ඒ අනුව ගමන් කරයි. මේ ආකාරයට, රේල් පීල්ල ක්‍රියාත්මක වන විට පවා ස්පර්ශය සහ බස් බාර් අතර විදුලි සම්බන්ධතාවය පවත්වා ගත හැකිය.

කේපීඩී

බස් බාර් එකේ බල සැපයුම් පරාසය: බස් බාර් එක සාමාන්‍යයෙන් දුම්රිය මාර්ගය දිගේ සහ රේල් පීල්ලට සමාන්තරව තබා ඇත. එබැවින්, දුම්රිය මාර්ගය පුරාවට රේල් පීල්ලට විදුලි ශක්තිය ලබා ගත හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා බස් බාර් එකට අඛණ්ඩ බල සැපයුමක් සැපයිය හැකිය.

දුම්රිය මාරු කරත්තය

බස්බාරය සන්නායක ද්රව්ය, සාමාන්යයෙන් තඹ හෝ ඇලුමිනියම් වයර් වලින් සාදා ඇත. එක් කෙළවරක බල සැපයුමට සම්බන්ධ වන අතර, අනෙක් කෙළවර විදුලි ශක්තිය සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා උපකරණ හෝ යන්ත්රෝපකරණවලට සම්බන්ධ වේ. රේල් යනු පරිවාරක ද්රව්ය, සාමාන්යයෙන් ප්ලාස්ටික් හෝ රබර් වලින් සාදන ලද සන්නායක ද්රව්යයකි. සාමාන්‍යයෙන් බස් තීරුව සවි කිරීම සඳහා රේල් පීලි මත කට්ට ඇති අතර බස් බාර් එකේ ස්ථායී ලිස්සා යාම සහතික කරයි. විදුලි ශක්තිය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා බස් තීරුව වරහන් හෝ රෝද වැනි උපාංග හරහා දුම්රිය සම්බන්ධ කරයි. රේල් පීල්ල මත බස් තීරුව ලිස්සා යන විට, බස් තීරුව සහ රේල් අතර සම්බන්ධතා ලක්ෂ්‍යය පරිපථයක් සාදන අතර, ධාරාව බස් තීරුව හරහා උපකරණ වෙත ගලා යයි. සාමාන්‍යයෙන්, බස් තීරුවේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම්, ස්ලයිඩින් ස්පර්ශක ලක්ෂ්‍යයෙන් සාදන ලද පරිපථය භාවිතා කර උපකරණවල පාලනය සහ බල සැපයුම ලබා ගැනීම සඳහා බස් බාර් සහ දුම්රිය අතර සම්බන්ධතාවය හරහා විද්‍යුත් ශක්තිය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි..

වාසිය (3)

මීට අමතරව, busbar ladle car rail car හි සැලසුම, මාර්ගය දෙපස හෝ රේල් පීලි දෙක අතර කේබල් අගලක් විවෘත කිරීම, කේබල් අගලේ ආරක්ෂිත බස් තීරුවක් සවි කිරීම සහ ආවරණ තහඩුවක් තැබීම වැනි ආරක්ෂාව ද සැලකිල්ලට ගනී. කේබල් අගල් මත hinge සමග එක් පැත්තක බිම ස්ථාවර. විදුලි පැතලි මෝටර් රථය ධාවනය වන විට, පැතලි මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති අගල් ෆ්ලැප් උපාංගය හරහා ආවරණ තහඩුව ඉහළට ඔසවනු ලැබේ. මෙම සැලසුම බල සැපයුමේ අඛණ්ඩතාව සහතික කිරීම පමණක් නොව, වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි.

වාසිය (2)

ලෑල් කාර් යනු වානේ සෑදීම සඳහා භාවිතා කරන ලද ලෑල් මාරු කිරීමේ උපකරණයකි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ලෑල්ල ගමනාන්තයට මාරු කිරීම සහ විශේෂ උපකරණ හරහා වානේ අච්චුව තුළට ලෑල්ලේ උණු කළ වානේ වත් කිරීමයි. ව්‍යුහය අනුව ලෑඩ්ල් කාර් ට්‍රැක් වර්ගයේ ලෑඩ්ල් කාර් සහ ට්‍රැක් නැති ලෑඩ්ල් කාර් ලෙස බෙදා ඇත. බල සැපයුම් මාදිලිය අනුව ඒවා බැටරි-වර්ගය, අඩු වෝල්ටීයතා දුම්රිය බල සැපයුම, බස් බාර්, ආදිය ලෙස බෙදිය හැකිය.

වානේ කර්මාන්තය සඳහා ලෑඩ්ල් මෝටර් රථ ඉතා වැදගත් වන්නේ ඒවා වානේ නිෂ්පාදනයේ කාර්යක්ෂමතාවය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකි නිසා නිෂ්පාදන චක්‍ර සහ පිරිවැය අඩු කර ගත හැකි බැවිනි. හොඳ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් සහ ස්ථාවරත්වයක් තිබිය යුතු පමණක් නොව, විශිෂ්ට විඛාදන ප්රතිරෝධයක් ද තිබිය යුතුය. වානේ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ ලෑඩ්ල් කාර් ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඔවුන්ගේ පෙනුම වානේ නිෂ්පාදනයේ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව සහ ගුණාත්මකභාවය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත. ලෑල් මෝටර් රථ සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම ඉතා සංකීර්ණ වන අතර ඉහළ මට්ටමේ තාක්‍ෂණයක් සහ තත්ත්ව සහතිකයක් අවශ්‍ය වේ.

ද්රව්ය හැසිරවීමේ උපකරණ නිර්මාණකරු

BEFANBY 1953 සිට මෙම ක්ෂේත්‍රයට සම්බන්ධ වී ඇත

+
වසර වගකීම්
+
පේටන්ට් බලපත්ර
+
අපනයනය කළ රටවල්
+
වසරකට ප්‍රතිදානය සකසයි

  • පෙර:
  • ඊළඟ: